行业领先的股票配资平台那它沿途都是怎么设计的？它的设计是分成了两段儿

你知道在四川山区修建一条高速公路，每公里的造价竟然高达1.91亿元吗？南江至三台高速总投资487亿元，桥梁隧道占比近半——为什么这条270多公里的公路需要如此巨大的投入？它穿越五个地市，连接多个革命老区，不仅要克服复杂的地质条件，还要平衡公益性与经济性。这条即将改变川东北格局的高速公路，究竟如何影响当地经济和民生？让我们一同探寻这条“天价”公路背后的故事。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了交通基建专家陈明，一起来聊聊四川的一条新高速，陈明跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们直接进入正题，今天要跟大家聊一聊，在四川修一条高速公路，为什么总投入会高达487亿。其中镜桥隧部分就占到了将近一半，它连接了多个革命老区，也对地方经济和民生有着重要意义没错，那接下来咱们就好好聊一聊这条高速的详情。咱们先来聊第一趴这个项目的概况。首先，第一个问题，南疆到三台高速，它到底是一个什么样的路线？它的全长是多少？它沿途都经过哪些地方项目？它是从巴中的南江县开始，然后一直向南，经过了广元的旺苍苍溪，南充的澜中南部，再进入到绵阳的盐亭，最后到达德阳的中疆。它的主线长度是二百七十多公里，另外还有三十多公里的连接线。它是要跟成巴高速连接起来的，所以整个这一串城市都可以通过这条高速，互相之间快速的到达。那这条路真的停长的，那它沿途都是怎么设计的？它的设计是分成了两段儿，南疆到澜中这一段儿，它的设计时速是80公里，然后澜中到中江这一段儿，它的设计时速是100公里，全程都是双向四车道，但是因为沿线的地形非常的复杂，所以它的桥梁和隧道的比例加起来是将近一半儿四十九点儿六五九。所以开车经过的时候，会有一些段是比较起伏的，有一些段是比较隧道的，所以大家开车的时候要注意安全。那这么大规模的工程，那它的投资到底是一个什么样的投资强度，这个项目的总投资是487，2300万元那这个单价就非常的高，是19100万元每公里，那这个为什么它会这么贵，就是因为它大部分的路，都是要架桥，还是要挖隧道。所以它的这个工程量是非常大的，再加上一些沿线的地方是经济比较落后的，所以它的征地拆迁包括一些市政的配套，都是非常复杂的，所以这个成本就居高不下。关于南江道三台高速的概况，最关键的就是其长度沿途经过的地方，设计时速桥隧比例和投资强度，这块聊得挺透，咱先暂停休息一下再继续然后，咱们来聊一聊第二部分，就是说为什么这个项目这么难修。首先，第一，它到底在设计和施工上面会遇到哪些澜题首先，它这条路线是要穿过五个不同的地级市，然后它所经过的地质和地形条件也非常的复杂，所以它很多的段落都是要既要有很高的憔悴的比例，要有很多的这种笑的转弯儿。所以它的这个设计就非常的复杂，好，那这样的话，施工的风险也不小。没错，没错，而且比如说他在山里面挖隧道，那他可能会遇到一些非常复杂的地质状况，比如说有地下水，或者说有软弱围岩，那这个时候你的施工安全，包括你的进度都是很难保证的，然后再加上沿线的村庄农田水系非常多，所以你的这个环保额，包括你的拆迁都是让你很难去施工作业的，所以这个也是为什么整个的建设的难度这么大的原因。然后这个项目在资金和投资回报上面会有哪些比较让人头疼的问题首先，就是这个高速公路它的总投资是487亿，这个金额非常的大，那对于任何一家企业来讲，它都是一个非常大的负担。所以这里边，它是用bot的方式，就是大家集资来建，那这样的话，就有一个问题，就是这些企业他们要赚钱，那政府要保证这个民生的用度的价格，所以你这个收费的标准，包括收费的期限其实都是非常敏感的问题，那这直接影响到项目的回报，那就是说收费的标准一旦定下来之后，后面是不是就很难再变了？对，就是这样。所以政府和企业之间的利益，瑶怎么去平衡，包括项目建成之后，它的车流量到底能达到多少，其实都是很大的未知数。再加上桥隧比较多，所以它的维护也是一笔很大的开支。所以整个投资的回报其实也是很有风险的。聊了这么久的施工难度和资金难题，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水。待会儿继续咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊这个项目的意义。好。首先，第一个问题，南疆道三台高速修好之后，会给沿线的地区带来哪些荆棘和民生的改善。这条路它是把川东北的这几个重要的城市给串联起来了，那这样的话，他们之间的交通时间会大大缩短就比如说从成都到巴中，以前可能要绕很远，那现在就可以直接走新高速，时间能省一半那确实对做生意的和常出差的人来讲是个大好事，没错，然后这条路它不光是让人员的流动更方便了，它也让当地的这些农产品，包括一些旅游资源可以更顺利的运出去。那比如说像光雾山海有阆中古城，它都是吸引了更多的游客那当地的一些特色产业也可以更快的走出去，那老百姓的增收，包括经济的活力都是会被带动起来的。你觉得南疆到三台高速的修建对于四川整个高速公路网，或者说，对于川东北的未来发展意味着什么这条路它是四川省高速公路网规划里边的一个重要的联络线。那它的作用就是让各个方向的高速公路可以互相的分流。那这样的话，整个路网就会更加的完善，那大家出行，包括物流都会更加的高效。对，确实是路网完善了，对区域的经济发展是一个很大的支撑。没错，然后，这条路它本身也是一个交通基础设施的升级。那它不光是解决了一个当下的拥堵问题，它更是让川东北的经济板块儿可以更紧密的连接到成都核心城市，那对于区域的协调发展，包括对于巩固脱贫攻坚的成果都是有非常重要的作用。你觉得，在南疆道三台高速项目当中，有哪些地方是特别值得关注的，或者说有哪些地方是可能会遇到一些挑战的。我觉得这个项目最大的亮点就是它的桥隧的比例接近一半儿那这样的设计虽然说可以让路线的选择更直接但是它也会让工程的难度和成本都大幅的增加。对，那具体到施工的时候，你比如说遇到一些不良地质，或者说一些环保的要求。都是让你很难去施工作业的。所以也是为什么整个的建设管理都要有非常高的水平停起来好像对技术和管理的要求都是很高的没错，然后这个项目它又是一个公益性和经济性很难去平衡的一个项目。那企业在建设运营的过程当中，怎么去保证大家的利益，又怎么去保证工程的进度和质量，这都是一些难点。那同时憔悴的维护，包括收费期的满期之后，社会资本的退出，都是一些需要去提前谋划好的一些问题。好了ok了，那么今天咱们聊到这儿，就是一条路，连接着经济和民生，也期待着它能够早点建成给大家都带来实实在在的好处。好了，那么这条高速南疆到三台这一段高速，咱们就先聊到这儿，如果大家有什么想法或者建议的话，也欢迎大家在评论区里边跟我们分享。